-
d6e piston
Pistonul D6E este o componentă critică a motorului Volvo D6E. Este responsabil pentru transformarea presiunii gazelor de ardere în forță mecanică, care este apoi folosită pentru a roti arborele cotit. Pistonul este realizat dintr-un material puternic și ușor, cum ar fi aluminiul sau fonta. De asemenea, este acoperit cu un material special pentru a reduce frecarea și uzura.
Send Email Detalii -
d7e piston
Pistonul D7E este o componentă critică a motorului Volvo D7E. Este responsabil pentru transformarea presiunii gazelor de ardere în forță mecanică, care este apoi folosită pentru a roti arborele cotit. Pistonul este realizat dintr-un material puternic și ușor, cum ar fi aluminiul sau fonta. De asemenea, este acoperit cu un material special pentru a reduce frecarea și uzura.
Send Email Detalii -
d7d piston
Pistonul D7D joacă un rol vital în funcționarea motorului Volvo D7D. Funcția sa principală este de a transforma presiunea generată de gazele de ardere în forță mecanică, care este utilizată pentru a roti arborele cotit. Construit din materiale durabile și ușoare, cum ar fi aluminiul sau fonta, pistonul este acoperit suplimentar cu o substanță specială pentru a minimiza frecarea și a preveni uzura.
Send Email Detalii -
segment piston deutz fl912
F4L913 este un motor diesel cu patru cilindri, patru timpi, turbo, care este utilizat într-o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generarea de energie. Motorul are o cilindree de 4,6 litri și produce 110 cai putere la 2.200 RPM. Este disponibil atât în versiunea răcită cu aer, cât și în versiunea răcită cu apă. Inelul pistonului pentru Deutz FL912 este un set de patru inele care sunt folosite pentru a etanșa camera de ardere a motorului. Inelele sunt realizate din fontă sau oțel și sunt proiectate pentru a crea o etanșare etanșă între piston și peretele cilindrului. Acest lucru previne scurgerea uleiului și a gazului în camera de ardere, ceea ce poate deteriora motorul.
Send Email Detalii -
piston deutz 914
Pistonul Deutz 914 este un tip de piston care este utilizat în motorul Deutz 914. Pistonul este realizat dintr-un aliaj de înaltă rezistență care este proiectat să reziste la temperaturile și presiunile ridicate generate de motor. Pistonul are o serie de caracteristici care ajută la îmbunătățirea performanței sale, inclusiv o fustă care este concepută pentru a reduce frecarea și o coroană care este concepută pentru a oferi o etanșare bună pentru camera de ardere.
Send Email Detalii -
D914 FL914 Set piston 04236676 04234939 04235032
Ø șurub [mm]: 35 mm Lungime șurub [mm]: 80 mm Diametrul pistonului cilindrului [mm]: 102 mm Înălțime de compresie [mm]: 68,94 mm Lungime [mm]: 113,7 mm Adâncimea locașului 1 [mm]: 16,83 mm Diametrul adânciturii [mm]: 56,5 mm Dimensiune standard [STD]
Send Email Detalii -
motor deutz 913 segment piston
Există multe segmente diferite de piston disponibile pentru motorul Deutz 913. Cel mai comun tip este un set cu trei inele, care include un inel de compresie superior, un al doilea inel de compresie și un inel de control al uleiului. Inelul de compresie superior este cel mai important inel, deoarece etanșează camera de ardere și previne evacuarea gazelor. Al doilea inel de compresie ajută la etanșarea în continuare a camerei de ardere și ajută, de asemenea, la controlul consumului de ulei. Inelul de control al uleiului războară uleiul de pe pereții cilindrului și îl readuce în carter.
Send Email Detalii -
inel de piston deutz 912
Segurile de piston sunt folosite pentru a etanșa camera de ardere și pentru a preveni scăparea gazelor. De asemenea, ajută la controlul fluxului de ulei în cilindru. Segurile de piston Deutz 912 sunt fabricate din fontă sau oțel și sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni și stiluri.
Send Email Detalii -
piston deutz 912
Pistonul este o componentă cilindrică care se mișcă în sus și în jos în interiorul cilindrului unui motor Deutz 912. Este realizat dintr-un material rezistent, precum aluminiul sau fonta, si este conceput pentru a rezista la temperaturile si presiunile ridicate generate de procesul de ardere. Pistonul este conectat la arborele cotit printr-o biela, iar mișcarea acestuia este cea care transformă presiunea gazelor de ardere în energie mecanică.
Send Email Detalii
