-
F3L912 F3L912W piese arbore cotit 02929338
Arborii cotiți F3L912 au proprietăți mecanice mai bune, rezistență mai mare la uzură, tenacitate și rezistență la oboseală și au efecte de economisire a energiei, reducerea consumului, absorbția șocurilor și reducerea costurilor.
Send Email Detalii -
piese motor deutz 912
Motorul Deutz 912 este un motor diesel în linie în patru cilindri, în patru timpi, care a fost introdus pentru prima dată în 1974. Este un motor popular pentru utilizare într-o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generatoare. Motorul Deutz 912 este cunoscut pentru fiabilitatea, durabilitatea și eficiența combustibilului.
Send Email Detalii -
inel de piston deutz 912
Segurile de piston sunt folosite pentru a etanșa camera de ardere și pentru a preveni scăparea gazelor. De asemenea, ajută la controlul fluxului de ulei în cilindru. Segurile de piston Deutz 912 sunt fabricate din fontă sau oțel și sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni și stiluri.
Send Email Detalii -
pompa de injectie deutz 912
Pompa de injecție Deutz 912 este o pompă de injecție mecanică care este utilizată pentru a livra combustibil către cilindrii unui motor Deutz 912. Pompa este antrenată de arborele cu came și folosește un piston pentru a doza combustibilul în cilindri. Pompa este, de asemenea, responsabilă pentru controlul timpului de injecție de combustibil.
Send Email Detalii -
filtru de ulei motor deutz 912
Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Acest lucru va ajuta la scurgerea uleiului mai ușor. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească câteva minute. Puneți o tavă de scurgere sub filtrul de ulei. Utilizați o cheie pentru filtrul de ulei pentru a slăbi filtrul de ulei. Lăsați uleiul vechi să se scurgă în tigaie. Aruncați uleiul vechi și filtrați corespunzător. Aplicați un strat subțire de ulei nou pe garnitura de pe noul filtru de ulei. Înșurubați cu mâna noul filtru de ulei până când este bine fixat. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Send Email Detalii -
starter deutz 912 913
Atunci când alegeți un demaror, este important să vă asigurați că acesta este tensiunea și amperajul corecte pentru motorul dumneavoastră. De asemenea, ar trebui să verificați numărul de dinți de pe roata dințată a volantului pentru a vă asigura că demarorul se va cupla corect.
Send Email Detalii -
Starter Deutz 912
Atunci când alegeți un demaror Deutz 912, este important să luați în considerare următorii factori: Dimensiunea motorului: Motoarele Deutz 912 vin într-o varietate de dimensiuni, de aceea este important să alegeți un demaror compatibil cu motorul dumneavoastră. Tensiune: motoarele Deutz 912 pot folosi demaroare de 12 volți sau 24 de volți. Asigurați-vă că alegeți un demaror care are aceeași tensiune ca și motorul dvs. Cai putere: puterea nominală a demarorului ar trebui să fie cel puțin egală cu puterea nominală a motorului dumneavoastră.
Send Email Detalii -
Motor deutz 3 cilindri 912 piese
Deutz 912 este un motor diesel cu 3 cilindri, răcit cu aer, care a fost introdus în 1995. Este o alegere populară pentru o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generatoare. 912 este un motor relativ simplu, cu puține părți mobile. Acest lucru îl face ușor de întreținut și reparat și, de asemenea, contribuie la durata de viață lungă. 912 este disponibil într-o varietate de puteri, de la 32 la 110 cai putere. Poate fi configurat cu o varietate de accesorii, inclusiv un turbocompresor, un intercooler și un sistem de răcire cu apă. 912 este un motor fiabil și eficient, potrivit pentru o varietate de aplicații. Este o alegere populară pentru companii și persoane care au nevoie de un motor fiabil și puternic, care este ușor de întreținut.
Send Email Detalii -
chiulasa deutz 912
Chiulasa Deutz 912 este un design cu patru supape pe cilindru, cu două supape de admisie și două supape de evacuare. Este realizat din aliaj de aluminiu și este turnat cu jachete de apă integrale. Chiulasa este fixată de blocul motor cu patru șuruburi. Chiulasă Deutz 912 este o componentă critică a motorului și este responsabilă pentru etanșarea camerei de ardere, direcționarea fluxului de aer și combustibil în cilindri și eliminarea gazelor de eșapament din cilindri. Este o piesă complexă și proiectată cu precizie care trebuie întreținută și instalată corespunzător pentru a asigura performanța și fiabilitatea pe termen lung a motorului.
Send Email Detalii
