-
pompa de injectie motor deutz fl912
Pompa de injecție a motorului Deutz FL912 este o pompă de înaltă presiune care este utilizată pentru a furniza combustibil în cilindrii unui motor Deutz FL912. Pompa este antrenată de arborele cotit al motorului și folosește un arbore cu came pentru a controla momentul injecției de combustibil.
Send Email Detalii -
piese motor deutz 914
Motorul Deutz 914 este un motor diesel cu patru cilindri, în patru timpi, cu injecție directă, care a fost introdus pentru prima dată în 1995. Este disponibil într-o varietate de cai putere, de la 52 la 200 CP. Motorul 914 este utilizat într-o mare varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generarea de energie.
Send Email Detalii -
D914 FL914 Set piston 04236676 04234939 04235032
Ø șurub [mm]: 35 mm Lungime șurub [mm]: 80 mm Diametrul pistonului cilindrului [mm]: 102 mm Înălțime de compresie [mm]: 68,94 mm Lungime [mm]: 113,7 mm Adâncimea locașului 1 [mm]: 16,83 mm Diametrul adânciturii [mm]: 56,5 mm Dimensiune standard [STD]
Send Email Detalii -
motor deutz 913 segment piston
Există multe segmente diferite de piston disponibile pentru motorul Deutz 913. Cel mai comun tip este un set cu trei inele, care include un inel de compresie superior, un al doilea inel de compresie și un inel de control al uleiului. Inelul de compresie superior este cel mai important inel, deoarece etanșează camera de ardere și previne evacuarea gazelor. Al doilea inel de compresie ajută la etanșarea în continuare a camerei de ardere și ajută, de asemenea, la controlul consumului de ulei. Inelul de control al uleiului războară uleiul de pe pereții cilindrului și îl readuce în carter.
Send Email Detalii -
piese motor deutz 912
Motorul Deutz 912 este un motor diesel în linie în patru cilindri, în patru timpi, care a fost introdus pentru prima dată în 1974. Este un motor popular pentru utilizare într-o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generatoare. Motorul Deutz 912 este cunoscut pentru fiabilitatea, durabilitatea și eficiența combustibilului.
Send Email Detalii -
filtru de ulei motor deutz 912
Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Acest lucru va ajuta la scurgerea uleiului mai ușor. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească câteva minute. Puneți o tavă de scurgere sub filtrul de ulei. Utilizați o cheie pentru filtrul de ulei pentru a slăbi filtrul de ulei. Lăsați uleiul vechi să se scurgă în tigaie. Aruncați uleiul vechi și filtrați corespunzător. Aplicați un strat subțire de ulei nou pe garnitura de pe noul filtru de ulei. Înșurubați cu mâna noul filtru de ulei până când este bine fixat. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Send Email Detalii -
Motor deutz 3 cilindri 912 piese
Deutz 912 este un motor diesel cu 3 cilindri, răcit cu aer, care a fost introdus în 1995. Este o alegere populară pentru o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generatoare. 912 este un motor relativ simplu, cu puține părți mobile. Acest lucru îl face ușor de întreținut și reparat și, de asemenea, contribuie la durata de viață lungă. 912 este disponibil într-o varietate de puteri, de la 32 la 110 cai putere. Poate fi configurat cu o varietate de accesorii, inclusiv un turbocompresor, un intercooler și un sistem de răcire cu apă. 912 este un motor fiabil și eficient, potrivit pentru o varietate de aplicații. Este o alegere populară pentru companii și persoane care au nevoie de un motor fiabil și puternic, care este ușor de întreținut.
Send Email Detalii -
Piese motor deutz 912
Motorul Deutz 912 este un motor diesel în patru cilindri, în patru timpi, care a fost introdus pentru prima dată în 1995. Este disponibil într-o varietate de dimensiuni, de la 2,9 la 4,8 litri și produce între 32 și 172 de cai putere. Motorul 912 este utilizat într-o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generarea de energie.
Send Email Detalii -
bf4m1013ec
BF4M1013EC este un motor diesel în patru cilindri, în patru timpi, răcit cu lichid, cu turbocompresor și răcire cu aer de alimentare. Are o cilindree de 4,8 litri și o putere maximă de 102 kW (139 CP) la 1500 rpm. Motorul este proiectat pentru utilizare în grupuri electrogene, compresoare și alte aplicații industriale. Îndeplinește standardele de emisii EU Stage II și US EPA Tier 2.
Send Email Detalii
