-
bf4m1013ec
BF4M1013EC este un motor diesel în patru cilindri, în patru timpi, răcit cu lichid, cu turbocompresor și răcire cu aer de alimentare. Are o cilindree de 4,8 litri și o putere maximă de 102 kW (139 CP) la 1500 rpm. Motorul este proiectat pentru utilizare în grupuri electrogene, compresoare și alte aplicații industriale. Îndeplinește standardele de emisii EU Stage II și US EPA Tier 2.
Send Email Detalii -
deutz bf6m1013fc
Dacă sunteți în căutarea unui motor diesel puternic și de încredere pentru echipamentul dvs. de construcții, camion sau alte aplicații industriale, Deutz BF6M1013FC este o opțiune excelentă.
Send Email Detalii -
deutz bf6m1013ec
BF6M1013EC este un motor versatil care poate fi utilizat într-o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, camioane, autobuze și mașini agricole. Este cunoscut pentru durabilitate, eficiență a combustibilului și emisii scăzute.
Send Email Detalii -
turbocompresor deutz bf4m1013fc
Încărcătorul turbo pentru Deutz BF4M1013FC este un turbocompresor Borg Warner S200G. Are o presiune maximă de supraalimentare de 14 psi și un debit maxim de 1,2 picioare cubi pe minut. Turbocompresorul este montat pe galeria de evacuare a motorului și folosește gazele de eșapament pentru a învârti o roată a turbinei, care la rândul său învârte o roată a compresorului. Roata compresorului comprimă aerul care intră în motor, ceea ce permite motorului să ardă mai mult combustibil și aer, rezultând mai multă putere.
Send Email Detalii -
deutz bf6m1013 turbo
Deutz BF6M1013 este un motor diesel cu 6 cilindri, răcit cu apă, turbo, care a fost produs din 1993 până în 2004. Are o cilindree de 7,1 litri și produce 192 cai putere la 2300 RPM. Motorul a fost folosit într-o varietate de aplicații, inclusiv echipamente de construcții, mașini agricole și generarea de energie.
Send Email Detalii -
răcitor de ulei deutz bf6m1013
Răcitorul de ulei este responsabil pentru eliminarea căldurii din uleiul de motor. Face acest lucru prin circularea uleiului printr-o serie de tuburi care sunt înconjurate de un lichid de răcire.
Send Email Detalii -
senzor pentru motor deutz 1013
Dacă întâmpinați probleme cu motorul Deutz 1013, unul dintre primele lucruri pe care ar trebui să le verificați este senzorii. Un senzor defect poate cauza o varietate de probleme, așa că este important să le verificați în mod regulat.
Send Email Detalii -
pompa de combustibil deutz 1013
Pompa de combustibil Deutz 1013 este un dispozitiv mecanic care furnizează combustibil la injectoarele unui motor Deutz 1013. Este antrenat de arborele cotit și folosește un tren de viteze pentru a crea presiune. Pompa de combustibil este situată în partea din față a motorului, lângă filtrul de combustibil.
Send Email Detalii -
pompa de ulei deutz 1013
Pompa de ulei Deutz 1013 este un dispozitiv mecanic care circulă uleiul în întregul motor. Este antrenat de arborele cotit și folosește un tren de viteze pentru a crea presiune. Pompa de ulei este situată în partea din față a motorului, lângă filtrul de ulei.
Send Email Detalii
