-
D7D BFM1013 Capac frontal 20524412 04515832 04259226
20524412 este pompa de ulei, este, de asemenea, capacul frontal al motorului BF6M1013. Este de tip angrenaj. Structura pompei de ulei de tip angrenaj, cu performanțe excelente, cum ar fi procesare convenabilă, lucru fiabil, capacitate mare, presiune mare a uleiului din pompă și livrare mare de ulei. Când motorul BF6M1013 funcționează, angrenajul de antrenare de pe arborele cu came antrenează angrenajul de transmisie al pompei de ulei 20524412, astfel încât angrenajul de antrenare fixat pe arborele de antrenare se rotește, conducând astfel angrenajul condus să se rotească în direcția opusă, iar uleiul este transferat din cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului. Este trimis în camera de evacuare a uleiului cu peretele pompei. În acest fel, se formează o presiune scăzută la cavitatea de admisie a uleiului pentru a genera aspirație, iar uleiul din baia de ulei este aspirat în cavitatea de ulei. Datorită rotației continue a angrenajului principal și condus, uleiul este presat continuu către piesele necesare.
Send Email Detalii -
TCD2013 L06 4V Capac frontal 04909032 04905476 04904956
Capacul frontal 04909032 este pentru a presa uleiul din baia de ulei BF4M2012 pe filtrul de ulei, astfel încât uleiul să poată fi transportat în mod fiabil la fiecare pasaj de ulei de lubrifiere și suprafața de frecare a fiecărei părți în mișcare după trecerea prin filtrul de ulei. Când motorul funcționează, pompa de ulei 04909032 funcționează continuu pentru a se asigura că uleiul circulă continuu în circuitul uleiului de lubrifiere. Pompele noastre de ulei 04909032 sunt noi, cu o calitate fiabilă, fără scurgeri de ulei și defecte de presiune scăzută a uleiului.
Send Email Detalii
