-
BFM1013 BFM2012 FL413 FL513 Cap filtru 01161848
Piesa capului filtrului 01161848 este folosită pentru a conecta motorul și a conecta filtrul de ulei în același timp.
Send Email Detalii -
TCD2013 TCD2012 Alternator 28V/55A 01183437 01182041 01183618
Tensiune [V]: 28V Curent de încărcare a alternatorului [A]: 55 A Scripete: fără scripete curea Direcția de rotație: rotație în sensul acelor de ceasornic Diametru alezaj [mm]:10,2mm Distanța găurilor de montare [mm]:56,0 mm Diametru puncte de montare [mm]:90,0 mm
Send Email Detalii -
D2011 FL2011 BFL2011 TCD2011 FM2011 demaror 01183404 01181751 01182384 01183599 12v 2.6kw
1) Demarorul 01183404 ar putea oferi un cuplu de pornire suficient pentru a se asigura că cuplul de rezistență la pornire al motorului poate fi depășit la o anumită temperatură ambientală pentru a face arborele cotit să se rotească. 2) Demarorul 01183404 are capacitatea de a conduce motorul peste turația mică de pornire, adică demarorul trebuie să aibă suficientă putere pentru a-l face să aibă suficientă turație pentru a porni fără probleme motorul atunci când depășește cuplul de rezistență mediu al motorului. 3. Demarorul FL2011 este 12v 2.6kw.
Send Email Detalii -
demaror motor BFM1013 3708010CD129 3708010-A204/A LG938L
Demarorul 3708010CD129 este alimentat de un motor de curent continuu, iar puterea este transmisă inelului dințat al volantului prin intermediul angrenajului de pornire, care antrenează volantul și arborele cotit să se rotească pentru a porni motorul. Funcția sa este de a converti energia electrică în energie cinetică atunci când cheia este în poziția de pornire, pornind astfel motorul BFM1013.
Send Email Detalii -
BFM1013 TCD2012 FL913 FL914 L06 starter 01183716
1) Demarorul 01183716 ar putea oferi un cuplu de pornire suficient pentru a se asigura că cuplul de rezistență la pornire al motorului poate fi depășit la o anumită temperatură ambientală pentru a face arborele cotit să se rotească. 2) Demarorul 01183716 are capacitatea de a conduce motorul peste turația mică de pornire, adică demarorul trebuie să aibă suficientă putere pentru a-l face să aibă suficientă turație pentru a porni fără probleme motorul atunci când depășește cuplul de rezistență mediu al motorului. 3. 01183716 starterul este 24v 4kw 9T,se aplica la Iveco,Deutz (Khd), Bomag, Atlas Copco.
Send Email Detalii -
TCD2013 BFM2013 BF4M2012C TCD2012 F3M1011 D7E D4D starter 01180928 01163758 01183678 01183120 01178026
1) Demarorul 01180928 ar putea oferi un cuplu de pornire suficient pentru a se asigura că cuplul de rezistență la pornire al motorului poate fi depășit la o anumită temperatură ambientală pentru a face arborele cotit să se rotească. 2) Demarorul 01180928 are capacitatea de a conduce motorul peste turația mică de pornire, adică demarorul trebuie să aibă suficientă putere pentru a-l face să aibă suficientă turație pentru a porni fără probleme motorul atunci când depășește cuplul de rezistență mediu al motorului. 3. 01180928 starterul este 12v 3kw 9T.Starea sa este 100% nou, pentru Deutz-Fahr,Fendt,Same Iron.
Send Email Detalii -
D7D BF6M1013 casă volantă 04297775 20450790 04255784
Carcasa volantului 04297775 este instalată între motor și cutie de viteze, conectată extern la carter, demaror și baia de ulei și are încorporat un ansamblu volant, care joacă rolul de a conecta corpul, protecția și suportul. Funcția principală a carcasei volantului 04297775 este de a realiza conexiunea eficientă între motor și transmisie.
Send Email Detalii -
BFM1015 Senzor de presiune 04199478 04199823
Senzorul de presiune a uleiului 04199478 constă dintr-un cip cu senzor de presiune cu peliculă groasă, un circuit de procesare a semnalului, o carcasă, un dispozitiv fix cu circuite și două cabluri (linie de semnal și linie de alarmă). Circuitul de procesare a semnalului este compus din circuitul de alimentare, circuitul de compensare a senzorului, circuitul de reglare a zero, circuitul amplificator de tensiune, circuitul amplificator de curent, circuitul de filtru și circuitul de alarmă.
Send Email Detalii -
TCD2015 TCD2013 TCD2012 TCD6.1 Cablu senzor 04504704
Cablul senzorului 04504704 este instalat în mantaua de apă a blocului motor sau în conducta de lichid de răcire și este în contact cu lichidul de răcire pentru a detecta temperatura lichidului de răcire a motorului. După primirea semnalului de temperatură, ECU corectează timpul de injecție a combustibilului și timpul de aprindere.
Send Email Detalii
